Le championnat du monde des rallyes 2024 propose un programme riche et varié avec 13 manches réparties sur quatre continents. Cette saison s’annonce particulièrement intense avec le retour de rallyes emblématiques et une bataille au sommet entre les meilleures écuries. Découvrez l’intégralité du calendrier WRC 2024, les résultats des épreuves déjà disputées et les informations essentielles sur cette compétition prestigieuse.
Les 13 dates du calendrier WRC 2024 et résultats
Le championnat du monde des rallyes 2024 a débuté en janvier avec le mythique Rallye Monte-Carlo et s’étendra jusqu’en novembre avec la finale au Japon. Chaque manche présente ses propres défis, tant au niveau du terrain que des conditions climatiques, ce qui garantit un spectacle exceptionnel pour les passionnés de sport automobile.
La saison a commencé fort avec le Rallye Monte-Carlo (25-28 janvier) sur asphalte et glace, remporté par Thierry Neuville sur Hyundai. Le pilote belge s’est également adjugé la Power Stage, marquant ainsi son territoire dès le début de saison. En février, c’est Esapekka Lappi qui a triomphé en Suède (15-18 février) sur les pistes enneigées, tandis que Kalle Rovanperä s’emparait de la Power Stage.
Le Safari Rally au Kenya (28-31 mars) a vu la victoire de Kalle Rovanperä sur Toyota, puis Sébastien Ogier s’est imposé en Croatie (18-21 avril) sur asphalte. Le Français a enchaîné avec un nouveau succès au Portugal (9-12 mai) sur terre, avant que Ott Tänak ne triomphe en Sardaigne (30 mai-2 juin).
| Rallye | Dates | Surface | Vainqueur | Écurie |
|---|---|---|---|---|
| Monte-Carlo | 25-28 janvier | Asphalte/Glace | Thierry Neuville | Hyundai |
| Suède | 15-18 février | Neige | Esapekka Lappi | Hyundai |
| Kenya | 28-31 mars | Terre | Kalle Rovanperä | Toyota |
| Croatie | 18-21 avril | Asphalte | Sébastien Ogier | Toyota |
| Portugal | 9-12 mai | Terre | Sébastien Ogier | Toyota |
La seconde moitié de saison comprend des épreuves en Pologne (27-30 juin), Lettonie (18-21 juillet), Finlande (1-4 août), Grèce (5-8 septembre), Chili (26-29 septembre), Europe Centrale (17-20 octobre) et le Japon (21-24 novembre). L’ensemble de ces rallyes offre un panorama complet des différentes conditions que les pilotes doivent maîtriser pour espérer décrocher le titre mondial.
Nouveautés et enjeux du championnat WRC 2024
Le calendrier WRC 2024 présente plusieurs changements notables par rapport aux éditions précédentes. Trois modifications majeures retiennent particulièrement l’attention des passionnés et des équipes :
- L’introduction du Rallye de Lettonie en remplacement de l’Estonie
- Le grand retour du Rallye de Pologne après sept années d’absence
- Le déplacement du Safari Rally Kenya au mois de mars
Ces évolutions témoignent de la volonté des organisateurs de renouveler constamment l’intérêt de la compétition tout en préservant son essence. Comme l’a déclaré le promoteur du WRC : « Nous attendons avec impatience une autre saison pleine d’action en 2024 avec un calendrier qui non seulement célèbre nos précieuses traditions, mais nous propulse également vers un avenir passionnant. »
Sur le plan sportif, cette saison présente des enjeux particulièrement intéressants. Après avoir décroché son deuxième titre mondial en 2023, Kalle Rovanperä a choisi de disputer un programme partiel en 2024. Une décision similaire a été prise par Sébastien Ogier, autre pilote Toyota, qui ne participe qu’à quelques rallyes sélectionnés.
Cette configuration ouvre la porte à de nouvelles ambitions. Toyota s’appuie sur Elfyn Evans et Takamoto Katsuta pour défendre ses titres pilotes et constructeurs, tandis que Hyundai mise sur le duo Thierry Neuville et Ott Tänak, ce dernier ayant fait son retour dans l’équipe sud-coréenne. D’après les résultats mentionnés, Thierry Neuville a maintenu sa position de leader du championnat tout au long de la saison, démontrant une régularité remarquable.
Résultats et performances des pilotes WRC 2024
La saison 2024 du championnat mondial des rallyes révèle une domination partagée entre les pilotes Toyota et Hyundai. Les premiers rallyes ont permis d’établir une hiérarchie qui évolue au fil des épreuves, avec des performances remarquables de certains pilotes sur des terrains spécifiques.
Kalle Rovanperä s’est illustré en remportant plusieurs épreuves malgré son programme partiel, confirmant son statut de double champion du monde. Ses victoires au Kenya, en Pologne, en Lettonie et au Chili confirment sa polyvalence sur les pistes en terre. Sébastien Ogier continue également d’impressionner avec des succès en Croatie, au Portugal et en Finlande.
Du côté de Hyundai, Thierry Neuville a fait preuve d’une remarquable constance en s’imposant à Monte-Carlo et en Grèce, tout en remportant plusieurs Power Stages qui lui ont permis d’accumuler des points précieux. Ott Tänak a contribué aux bons résultats de l’équipe sud-coréenne avec ses victoires en Sardaigne et en Europe Centrale.
Les Power Stages, ces dernières spéciales qui offrent des points supplémentaires, jouent un rôle crucial dans l’économie du championnat. Thierry Neuville s’est particulièrement illustré en remportant celles du Monte-Carlo, du Kenya, du Portugal, de la Sardaigne et de la Pologne, maximisant ainsi sa récolte de points.
À noter également les bonnes performances d’Adrien Fourmaux, vainqueur des Power Stages en Croatie et en Grèce, ainsi que de Takamoto Katsuta en Europe Centrale. Le tableau final du championnat s’annonce passionnant avec des pilotes qui ont su tirer profit de leurs forces sur des terrains spécifiques et capitaliser sur les faiblesses de leurs adversaires.