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Calendrier MotoGP : tous les Grands Prix, dates et circuits

Le calendrier MotoGP 2025 s’annonce comme une saison exceptionnelle pour les passionnés de vitesse sur deux roues. Avec 22 Grands Prix programmés du 2 mars au 16 novembre, les amateurs de sensations fortes seront servis tout au long de l’année. Cette nouvelle saison, qui s’étendra sur plus de huit mois, promet un spectacle haletant sur les plus beaux circuits du monde, de la Thaïlande à Valence en passant par Le Mans pour le traditionnel Grand Prix de France. Pilotes, motos, nouveautés techniques et rivalités sportives : tout est réuni pour faire de ce millésime un rendez-vous incontournable pour tous les motards.

Niveau : 🟢 Passionnés · Catégorie : 🏁 MotoGP · Saison : 📅 22 Grands Prix

Dates et circuits des Grands Prix moto

La saison MotoGP débutera le 2 mars avec le Grand Prix de Thaïlande sur le circuit de Chang. Ce premier rendez-vous donnera le ton d’une année qui s’annonce riche en rebondissements. Les pilotes s’affronteront sur différents continents, avec des étapes en Amérique, en Europe, en Asie et en Océanie. Les équipes engagées — de Ducati à Yamaha, en passant par Honda, Kawasaki et d’autres constructeurs — auront chacune leurs cartes à jouer selon les circuits.

Voici le calendrier complet des Grands Prix moto :

Cette vidéo officielle retrace les temps forts attendus du championnat et donne un avant-goût des batailles sportives à venir sur les circuits les plus emblématiques du monde.

  • GP de Thaïlande : 2 mars (Circuit de Chang)
  • GP d’Argentine : 16 mars (Termas de Rio Hondo)
  • GP des Amériques : 30 mars (Circuit des Amériques, Austin)
  • GP du Qatar : 13 avril (Circuit de Lusail)
  • GP d’Espagne : 27 avril (Circuit de Jerez)
  • GP de France : 11 mai (Le Mans)
  • GP de Grande-Bretagne : 25 mai (Silverstone)
  • GP d’Aragón : 8 juin (MotorLand)
  • GP d’Italie : 22 juin (Mugello)
  • GP des Pays-Bas : 29 juin (Assen)
  • GP d’Allemagne : 13 juillet (Sachsenring)
  • GP de République Tchèque : 20 juillet (Brno)

La seconde partie de saison, qui démarre en août, se poursuivra avec ces rendez-vous :

  • GP d’Autriche : 17 août (Red Bull Ring)
  • GP de Hongrie : 24 août (Circuit Balaton Park)
  • GP de Catalogne : 7 septembre (Barcelone)
  • GP de Saint-Marin : 14 septembre (Misano)
  • GP du Japon : 28 septembre (Motegi)
  • GP d’Indonésie : 5 octobre (Mandalika)
  • GP d’Australie : 19 octobre (Phillip Island)
  • GP de Malaisie : 26 octobre (Sepang)
  • GP du Portugal : 9 novembre (Portimão)
  • GP de Valence : 16 novembre (Circuit Ricardo Tormo)

Chaque circuit possède ses particularités techniques qui influenceront les performances des pilotes et les stratégies des équipes. Le Circuit de Portimão au Portugal est réputé pour ses 4,7 km de piste avec d’importants changements d’élévation qui éprouvent autant les motos que les pilotes. Le Circuit de Silverstone en Grande-Bretagne s’étend sur 5,9 km avec 18 virages techniques où la puissance des prototypes motogp s’exprime pleinement. À Assen, surnommé « la cathédrale », les essais du vendredi sont particulièrement scrutés par les équipes pour affiner les réglages.

✅ À retenir

Le championnat MotoGP compte 22 Grands Prix répartis entre mars et novembre, sur 4 continents. Les mois de juillet et août concentrent plusieurs étapes européennes cruciales pour le titre. Les équipes Ducati, Yamaha, Honda et Aprilia s’affrontent sur des motos de pointe développées tout au long de la saison.

⚠️ Le Grand Prix de France au Mans : infos pratiques et billetterie

Le Grand Prix de France se tiendra le 11 mai sur le mythique circuit Bugatti du Mans. Cette épreuve, toujours très attendue par le public français, se déroulera sur un tracé de 4,185 km comportant 14 virages (5 à droite et 9 à gauche). Le record du circuit, établi par Jorge Martin avec un temps de 1’29.919, sera-t-il battu lors de cette nouvelle édition ? Les essais du vendredi et du samedi permettront aux équipes d’optimiser leurs réglages avant les qualifications et la course sprint.

Pour les motards qui souhaitent assister à cet événement majeur du sport motocycliste en France, plusieurs options de billetterie sont disponibles à des prix variés :

Type de billet Prix Accès
Enceinte Générale 4 jours 114€ Du jeudi au dimanche
Enceinte Générale dimanche 93€ Dimanche uniquement
Tribunes couvertes 152€ à 171€ Billet 3 jours
Tribunes non couvertes 163€ Billet 3 jours

Pour les amateurs de prestations VIP, plusieurs formules sont également proposées à des prix plus élevés, mais avec un niveau de confort et d’expérience nettement supérieur :

  1. Loge prestige 3 jours : 815€
  2. Loge samedi & dimanche : 650€
  3. Loge dimanche : 535€
  4. Club Grand Prix : 700€
  5. Club des Pilotes : 580€
  6. Club du Raccordement : 695€
  7. Club de la Chicane Dunlop : 760€

💡 Notre conseil

Si vous venez pour la première fois au GP de France, l’Enceinte Générale 4 jours offre le meilleur rapport qualité/prix : vous profitez de l’ambiance dès le jeudi, des essais libres du vendredi, des qualifications du samedi et de la course sprint, puis de la grande course du dimanche. Un équipement adapté (bouchons d’oreilles, vêtements chauds) est indispensable en mai au Mans.

À noter qu’un événement spécial est organisé autour du Grand Prix de France : une tombola en ligne se déroulera du 15 mars au 30 avril pour soutenir les jeunes pilotes français. Un pack d’une valeur de 10 500€ sera à gagner pour les participants. Une belle initiative pratique pour encourager la relève du sport motocycliste tricolore.

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Grands Prix au calendrier MotoGP cette saison, du 2 mars au 16 novembre

🎯 Programme, diffusion et pilotes à suivre

Le format des week-ends de course reste inchangé pour la saison en cours. Les vendredis sont consacrés à deux sessions d’essais permettant aux pilotes de se familiariser avec le circuit et d’affiner leurs réglages. Ces essais libres constituent une phase cruciale pour les équipes, qui collectent des données précieuses sur les pneumatiques et les réglages de châssis. Le samedi, place aux essais libres supplémentaires, suivis des qualifications et de la course sprint. Enfin, le dimanche, après un ultime warm-up matinal, les pilotes s’élancent pour la course principale.

Le format sprint, introduit il y a quelques saisons, a profondément modifié la façon dont les équipes abordent chaque Grand Prix. Les essais du samedi matin prennent désormais une importance stratégique accrue, car ils peuvent influencer directement la grille de départ et la course sprint de l’après-midi. Les données collectées lors de ces essais orientent aussi les choix de configuration pour la grande course du dimanche.

1
Vendredi : deux sessions d’essais libres
Les ingénieurs testent différentes configurations de motos, évaluent les pneumatiques et collectent les données télémétriques pour préparer les qualifications.
2
Samedi : essais, qualifications et Sprint Race
Après une session d’essais matinale, les pilotes s’affrontent en qualifications pour établir la grille, puis disputent une course sprint de la moitié de la distance de la course principale.
3
Dimanche : warm-up et Grand Prix
Un dernier warm-up matinal précède la course principale, où les pilotes s’affrontent sur la distance complète pour engranger des points au championnat.

Pour les fans français, l’intégralité des Grands Prix moto sera diffusée sur les chaînes Canal+ et Canal+ Sport, ainsi que sur la plateforme de streaming myCanal. Ces diffuseurs proposeront une couverture complète de chaque week-end de course avec des analyses d’experts, des interviews exclusives et des reportages en coulisses. Les amateurs qui souhaitent approfondir leur suivi du motogp peuvent également consulter les vidéos et highlights disponibles sur la plateforme officielle MotoGP.com.

Parmi les pilotes à suivre attentivement cette saison, citons Jorge Martin (n°1, Aprilia), Francesco Bagnaia (n°63, Ducati), Marc Marquez (n°93, Ducati) et Alex Marquez (n°73). La rivalité entre ces pilotes promet d’être intense tout au long du championnat. Notons que les équipes satellites et les constructeurs comme Yamaha, Honda ou encore Aprilia tentent de combler leur retard sur les Ducati qui ont dominé les dernières saisons.

« Le MotoGP reste le sommet de la technologie moto sportive : les prototypes développent plus de 290 ch pour des motos de moins de 157 kg, avec des vitesses de pointe dépassant 360 km/h sur certains circuits. »

— Données techniques officielles MotoGP

Au-delà du spectacle pur, le calendrier MotoGP intéresse aussi les passionnés de motos au sens large : propriétaires d’une sportive, d’un roadster, d’un scooter ou même d’une moto d’aventure comme une Triumph Tiger, tous les motards trouvent une source d’inspiration dans la compétition de haut niveau. Les innovations développées en MotoGP — freinage carbone, électronique avancée, aérodynamique — finissent souvent par se retrouver sur les motos de série. Les nouveautés présentées par des marques comme BMW, Yamaha, Kawasaki, Honda, Triumph, Ducati, Suzuki ou encore Voge s’inspirent directement des enseignements du championnat. Le Triumph Trident, par exemple, illustre comment l’ADN sportif de la marque britannique peut se décliner sur une moto accessible, y compris pour les titulaires du permis A2.

Les essais presse organisés par les constructeurs en marge du calendrier sont également très attendus par les motards. Ces essais permettent aux journalistes spécialisés de tester les nouvelles motos et de publier leurs comptes rendus. Les essais des nouvelles Kawasaki, des BMW Serie S, des Yamaha MT ou des Honda CB font l’objet de nombreuses vidéos et articles qui alimentent la communauté moto tout au long de l’année. Sherco, Voge et d’autres marques challenger profitent aussi de la visibilité offerte par le calendrier MotoGP pour présenter leurs nouveautés au grand public de motards.

Questions fréquentes

Combien de Grands Prix compte le calendrier MotoGP cette saison ?

Le calendrier MotoGP compte 22 Grands Prix, répartis sur plus de huit mois de compétition, du 2 mars avec le GP de Thaïlande jusqu’au 16 novembre avec le GP de Valence en Espagne. Les courses se déroulent sur 4 continents : Asie, Amériques, Europe et Océanie.

Sur quelle chaîne regarder les Grands Prix MotoGP en France ?

En France, l’intégralité des Grands Prix MotoGP est diffusée sur Canal+ et Canal+ Sport, ainsi que sur la plateforme de streaming myCanal. Ces chaînes proposent une couverture complète des week-ends de course incluant les essais libres, les qualifications, la course sprint et la course principale, avec analyses d’experts et interviews exclusives.

Quel est le prix d’un billet pour le Grand Prix de France MotoGP au Mans ?

Les billets pour le Grand Prix de France MotoGP au Mans débutent à 93€ pour l’Enceinte Générale du dimanche uniquement et à 114€ pour un accès 4 jours (jeudi au dimanche). Les tribunes couvertes sont proposées entre 152€ et 171€ pour 3 jours. Des formules VIP sont également disponibles, allant de 535€ (Loge dimanche) à 815€ (Loge prestige 3 jours).

Comment se déroule un week-end de course MotoGP ?

Un week-end MotoGP se déroule sur trois jours : le vendredi est consacré aux essais libres (deux sessions), le samedi regroupe une session d’essais supplémentaire, les qualifications et la course sprint (environ 50% de la distance de la course principale). Le dimanche, après un warm-up matinal, les pilotes disputent le Grand Prix sur la distance complète.

Quels constructeurs participent au championnat MotoGP ?

Le championnat MotoGP réunit plusieurs grands constructeurs : Ducati (dominateur ces dernières saisons), Aprilia, Yamaha, Honda et KTM. Ces marques engagent des équipes officielles et des équipes satellites. Les prototypes MotoGP développent plus de 290 chevaux pour des poids inférieurs à 157 kg, avec des vitesses de pointe supérieures à 360 km/h sur les circuits les plus rapides.

Le permis moto est-il nécessaire pour assister à un Grand Prix MotoGP ?

Non, aucun permis moto n’est requis pour assister à un Grand Prix MotoGP en tant que spectateur. Les événements comme le GP de France au Mans sont ouverts à tous les publics, motards ou non. En revanche, si vous venez en moto, vous devrez naturellement disposer du permis A (ou A2 selon la cylindrée) et d’un équipement homologué adapté.